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教你汽车涂装生产线不同的涂装方法!

时间:2021-3-17 16:37:00来源:http://www.zhongyazg.cn/news575549.html

教你汽车涂装生产线不同的涂装方法!

自干涂料

自干漆主要指汽车涂装中的醇酸涂料和聚氨酯涂料。修补这两种汽车面漆,一种是根据整车面漆的颜色,用相同的性能和颜色进行修补;但修复后零件的漆膜颜色和外观不能与整车有明显区别。

1.补醇酸涂料

对于大规模的汽车涂料生产,醇酸涂料往往是在自干条件下进行的。因此,局部或边缘碰撞损坏的漆膜也应在自干条件下进行修补,使修补后的漆膜颜色与整车颜色一致,修补后不会留下明显的修补痕迹。一般情况下,被撞边损坏的漆膜可直接用毛笔或小刷子蘸原桶内相同颜色的醇酸磁漆,受损部位可光滑细致地涂上相同颜色。但需要注意的是,油漆应少蘸油漆,点涂后的漆膜不应有流挂现象。对于大面中央破损的漆膜,往往需要用喷涂来补漆,很容易达到预期效果。方法是先用120#-150#纱布将破损的漆膜打毛,擦去浮沫,用醇酸或全氯乙烯底漆(颜色应接近面漆颜色)喷平,晾干后浇水抹平,擦干,与不同颜色的醇酸磁漆(与整车面漆颜色相同)混合均匀,对于喷涂部位周围的喷涂痕迹, 用干净的软布蘸上醇酸稀料(并加入少量相同颜色的面漆),轻轻擦拭,直到没有明显的雾痕。 如果同一区域有几层漆膜损坏(如车门等。),受损部位可依次用细纱布打磨,擦拭干净,用原子灰或速干细颗粒找平,打磨擦拭干净,喷涂两层底漆。干燥后,零件将完全研磨光滑,然后擦拭干燥。这样修复后的漆膜不会残留雾痕,漆膜质量也容易与整车一致。

2.补聚氨酯漆

聚氨酯涂料的漆膜应根据不同类型的汽车采用不同的方法来配制。在大中型客车的情况下,由于客车外部漆膜分为面漆和带状漆,补漆比较麻烦。例如,必须使用胶带和纸来紧密覆盖修复部件的外围,以防止修复喷涂过程中污染色带。对于丝带的修复,顶部也应该用纸覆盖,以防止顶部油漆的污染。一般情况下,如果破损面积在1-2 以内,好用刷子蘸同色的聚氨酯漆,使油漆补齐均匀;如果破损部位的漆膜面积大于2c,必须用喷枪喷涂平整,即破损部位用砂纸或细砂纸打磨粗糙,用原子灰找平,打磨擦拭干净,喷一遍与面漆颜色相近的聚氨酯中性漆或硝基漆,用干水洗磨平,擦拭干净并彻底干燥,湿碰后再喷同色聚氨酯面漆。对于喷涂物周围留下的雾痕,聚氨酯稀释剂可以喷涂1-2次(加上喷涂的雾痕与周围颜色没有明显区别。为了使喷涂后的漆膜质量和颜色与整车漆膜一致,且无喷涂痕迹,好大面积喷涂(包括带状漆),即喷涂全部同侧面积。对于汽车聚氨酯漆膜修补,为了达到更好的修补效果,往往需要对整个表面进行修补,即根据车型,将整个零件贴上贴纸,修补后的零件先用腻子和底漆进行装饰和找平,然后均匀喷涂同色的聚氨酯面漆,这样修补后漆膜的质量和颜色很容易与整车相同,不会留下修补痕迹。补烤漆

至于干漆的补漆,在干燥设备和操作台充足的情况下,尽量使用同种类同颜色的氨基烤漆补漆,然后进行干燥。但是由于整车的涂装在涂装过程中往往需要干燥几次,所以补完妆后的漆膜已经和整车同时干燥,所以补装部位的漆膜颜色往往和整车不同,也就是补装部位的漆膜颜色更清新。为了克服这个缺陷,用整个区域补漆,然后烘干,使烘干后整个区域的漆膜颜色一致。这样与整个漆膜的颜色相比,色差不明显;而是用自干漆补漆;比如氨基醇酸烤漆可以辅以同色醇酸磁漆,氨基丙烯酸烤漆可以辅以同色聚氨酯磁漆。这样,修复后的漆膜颜色可以与整车一致或相近。因此,对于大量使用氨基烤漆涂装汽车的厂家来说,不仅要订购这种颜色的氨基烤漆,还要订购互补的油漆品种,以方便油漆的使用。一般情况下,更容易补上深蓝色、蓝色、绿色等氨基烤漆的漆;然而,氨基烤漆很难用白色和乳白色等浅色进行修补。修补后,经常会出现雾印,所以要特别注意。

配制快干漆

主要指两种快干漆:硝基漆和全氯乙烯漆。对于全氯乙烯的修补,除了性能和原色与全氯乙烯涂料相同的涂料外,修补操作与醇酸涂料大致相同。但是硝基漆的修补要耐心细致,保证修补质量。

硝基涂料的修补大致可分为四种方法:半光泽漆膜修补、全光泽漆膜修补、面漆漆膜修补和抛光漆膜修补。

(1)半光泽漆膜修补

半光漆膜修补主要是对军用汽车等喷涂硝基外半光搪瓷的漆膜进行修补。这种漆膜补漆很容易,就是先用纱布将破损处打磨,再用硝基半光瓷漆和滑石粉使破损处光滑、平整、擦拭、干燥,再用同色硝基半光瓷漆稀释、过滤,然后连续喷几次,使修补后的漆膜与铺垫漆膜的平整度和颜色一致,用干净的软布补漆后蘸上雾痕

(2)全光泽漆膜修补

是指涂有硝基外瓷漆的补漆,比半光漆膜更难补漆。补漆漆膜既要与大型漆膜的平整度一致,又要色泽一致。因此,在补漆作业中,应尽可能采用近期的全表面补漆,使补漆漆膜质量与整车一致。重新上漆前,先用硝基腻子刮去破损部位的砂毛,干燥后打磨光滑,擦净晾干,然后用贴纸覆盖整个区域,再用相同颜色的硝基瓷漆喷涂整个区域,直到漆膜光滑光亮,然后揭去贴纸。

(3)完成成品漆膜

如果硝基闪光漆涂饰后需要修补,必须先用硝基腻子将破损部位找平,干燥后打磨擦拭,再喷涂硝基闪光漆,再喷涂薄聚氨酯清漆,使涂饰后的零件具有与铺垫漆膜相同的外观质量,不得有补痕或色差等缺陷。

(4)打磨涂层和修补油漆

这种补漆比以前的更难,需要耐心细致的操作。如果漆膜破损处有星星点点,可以用刷子或小刷子蘸上同色的厚厚的硝基瓷漆(原桶漆不加稀释剂),将破损处均匀涂抹(一般几次)。蘸硝基,外用77点涂几次,使漆膜非常光滑,然后彻底晾干。然后用沙蜡用力擦拭点涂部位,直到光滑如镜面,没有任何痕迹。然后用汽车蜡上光剂反复擦拭点涂部位和整个表面区域,直至光亮。

当破损面积较大时,必须采用全面积涂装法进行涂装,使涂装后的质量与整车打磨后的质量一致,即涂装前,先用原子灰将破损部位找平,待干燥后打磨擦拭,刮1-2遍细硝基腻子。干燥后,水要磨平,空气中的水分要擦去。整个待喷漆区域都要贴上贴纸,喷上硝基搪瓷,使整个漆膜的颜色与整车的颜色相匹配


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